လေစွမ်းအင်၏ အဓိကပုံစံ အဓိက bearing

 

လက်ရှိတွင် မဂ္ဂါဝပ်လေရဟတ်များအတွက် အသုံးပြုသော spindle bearing များ၏ အဓိကပုံစံများမှာ 3-point bearing bearing design နှင့် 2-point bearing bearing design တို့ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့အနက် 2-point support ၏ bearing design ပုံစံကို အဓိကအားဖြင့် spherical roller bearing နှင့် spherical roller bearing combination၊ spherical roller bearing နှင့် cylindrical roller bearing combination၊ double row tapered roller bearing နှင့် cylindrical roller bearing combination၊ 2 single row tapered roller bearing combination (long axis နှင့် short axis ဒီဇိုင်းပုံစံ ၂ မျိုးခွဲခြားထားသည်)၊ face-to-face double row tapered roller single bearing နှင့် integrated design အဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။

 

လုံးဝိုင်းရိုလာ ဝက်ဝံများ + လုံးဝိုင်းရိုလာ ဝက်ဝံများ

 

လုံးဝိုင်းရိုလာဝက်ဝံ + လုံးဝိုင်းရိုလာဝက်ဝံ၏ဖွဲ့စည်းပုံ- ယေဘုယျအားဖြင့် အဓိကဝင်ရိုးကို ဝက်ဝံ ၂ ခုဖြင့် ထောက်ပံ့ထားပြီး၊ လေစက်ဘက်နှင့်နီးသော အဓိကဝင်ရိုးမှာ လုံးဝိုင်းရိုလာဝက်ဝံဖြစ်ပြီး၊ ဂီယာဘောက်စ်ဘက်နှင့်နီးသော အဓိကဝင်ရိုးမှာ လုံးဝိုင်းရိုလာဝက်ဝံဖြစ်ပြီး၊ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် အဓိကဝင်ရိုးကြားရှိ ချိတ်ဆက်မှုသည် ချဲ့ထွင်အဖုံး သို့မဟုတ် ဘို့ချိတ်ဆက်မှုကို အသုံးပြုသည်။

ဖွဲ့စည်းပုံရဲ့ အားသာချက်နဲ့ အားနည်းချက်တွေ

 

လုံးဝိုင်းရိုလာ ဝက်ဝံများ + ဆလင်ဒါပုံ roller bearing များ

လုံးဝိုင်းရိုလာ ဝက်ဝံများ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ဆလင်ဒါပုံရိုလာ ဝက်ဝံ ၁၀ ခုဖြစ်သည်- ယေဘုယျအားဖြင့် အဓိကဝင်ရိုးကို ဝက်ဝံ ၂ ခုဖြင့် ထောက်ပံ့ထားပြီး၊ လေဘီးဘက်နှင့်နီးသော အဓိကဝင်ရိုးမှာ လုံးဝိုင်းရိုလာ ဝက်ဝံဖြစ်ပြီး၊ ဂီယာဘောက်စ်ဘက်နှင့်နီးသော အဓိကဝင်ရိုးမှာ ဆလင်ဒါပုံရိုလာ ဝက်ဝံဖြစ်ပြီး၊ အဓိကဝင်ရိုး ဝက်ဝံ ၂ ခုသည် ဝက်ဝံအခန်း ၁ ခုကို မျှဝေကြပြီး ဂီယာဘောက်စ်နှင့် အဓိကဝင်ရိုးကြား ချိတ်ဆက်မှုသည် ချဲ့ထွင်အဖုံး သို့မဟုတ် ဘို့ချိတ်ဆက်မှုကို အသုံးပြုသည်။

 

နှစ်တန်း tapered roller bearing များ +ဆလင်ဒါပုံ roller bearing များ

နှစ်တန်း tapered roller bearing + cylindrical roller bearing ၏ဖွဲ့စည်းပုံ- ယေဘုယျအားဖြင့် main shaft ကို bearing ၂ ခုဖြင့်ထောက်ပံ့ထားပြီး၊ လေဘီးဘက်နှင့်နီးသော main bearing သည် double row tapered roller bearing ဖြစ်ပြီး၊ gearbox ဘက်နှင့်နီးသော main bearing သည် cylindrical roller bearing ဖြစ်ပြီး၊ main shaft bearing ၂ ခုသည် bearing chamber တစ်ခုကိုမျှဝေပြီး gearbox နှင့် main shaft အကြားချိတ်ဆက်မှုသည် expansion sleeve သို့မဟုတ် bolt connection ကိုအသုံးပြုသည်။

 

အချင်းသေးငယ်သော တစ်တန်း ၂ တန်း tapered roller bearing များ

အချင်းသေးငယ်သော တစ်တန်းပါ tapered roller bearing ၂ ခု၏ဖွဲ့စည်းပုံ- ယေဘုယျအားဖြင့် main shaft ကို tapered roller bearing ၂ ခုဖြင့် ထောက်ပံ့ထားပြီး၊ main shaft bearing ၂ ခုသည် bearing chamber ၁ ခုကို မျှဝေအသုံးပြုသည် [+]၊ main shaft သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အချင်းသေးငယ်ပြီး အလျားရှည်သော structure တစ်ခုဖြစ်ပြီး gearbox နှင့် main shaft အကြားချိတ်ဆက်မှုသည် expansion sleeve သို့မဟုတ် bolt connection ကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံကို ပုံ ၄ တွင် ပြသထားသည်။

 

အချင်းကြီးသော တစ်တန်းပါ tapered roller bearing ၂ ခု

အချင်းကြီးသော တစ်တန်းပါ රැමීමීම နှစ်ခု၏ဖွဲ့စည်းပုံ- ယေဘုယျအားဖြင့် အဓိကဝင်ရိုးကို အချင်းကြီးသော රැමීම රැමීම နှစ်ခုဖြင့် ထောက်ပံ့ထားပြီး၊ spindle රැමීම နှစ်ခုသည် bearing chamber တစ်ခုကို မျှဝေအသုံးပြုကြပြီး၊ spindle သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အချင်းကြီးပြီး အရှည်တိုသောဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုဖြစ်ပြီး gearbox နှင့် spindle အကြားချိတ်ဆက်မှုကို expansion sleeve သို့မဟုတ် bolt connection ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

 

တစ်ခုတည်းသော ဘက်ရင်

တစ်ခုတည်းသော bearing ၏ဖွဲ့စည်းပုံ- ယေဘုယျအားဖြင့် main shaft ကို အချင်းကြီးသော tapered roller bearing ဖြင့် ထောက်ပံ့ထားပြီး၊ main shaft သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အချင်းကြီးပြီး တိုတောင်းသောဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး၊ gearbox နှင့် main shaft အကြားချိတ်ဆက်မှုသည် expansion sleeve သို့မဟုတ် bolt connection ကို အသုံးပြုသည်။

 

ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်း

ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်း၏ဖွဲ့စည်းပုံကို single row tapered roller bearing နှစ်ခုဖြင့် ထောက်ပံ့ထားပြီး bearing နှစ်ခုသည် bearing chamber တစ်ခုကို မျှဝေအသုံးပြုကာ gearbox နှင့် spindle အကြားတွင် interference fit သို့မဟုတ် spline ချိတ်ဆက်မှုကို အသုံးပြုထားပြီး bearing chamber နှင့် gearbox ၏ box ကို bolt များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဆိုလိုသည်မှာ spindle system နှင့် gearbox ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။