သတင်း

လျှပ်စစ်လျှပ်ကာ ඇතියටත් ගැනී�

 

ပထမဦးစွာ၊ ရည်ရွယ်ချက်မှာလျှပ်စစ်လျှပ်ကာထားသော ဝက်ဝံများ

 

လျှပ်စစ်လျှပ်ကာထားသော ဝက်ဝံများဟုခေါ်သည်များကိုလည်း လျှပ်ကာထားသော ဝက်ဝံများဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်လျှပ်ကာထားသော ဝက်ဝံများတွင် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းဖြတ်သန်းမှုကို တားဆီးပေးနိုင်သော လှိမ့်နိုင်သော ဝက်ဝံအားလုံးပါဝင်သည်။ အတွင်းနှင့် အပြင်ကွင်း နှစ်မျိုးလုံးတွင် ကြွေအလွှာပါသော ဝက်ဝံများကို လျှပ်ကာထားသော ဝက်ဝံများဟုခေါ်သည်။ ကြွေအလွှာသည် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းဖြတ်သန်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး လျှပ်ကာနိုင်စွမ်းရှိသည်။

 

လှိမ့်နေသော အစိတ်အပိုင်းများဟိုက်ဘရစ် ဝက်ဝံများ၎င်းတို့ကို ကြွေဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အပူလျှပ်ကာဂုဏ်သတ္တိများလည်း ရှိသည်။ လျှပ်စစ်စီးကြောင်း ဖြတ်သန်းမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် လှိမ့်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

 

ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ bearing insulation ရွေးချယ်ခြင်း

 

ယေဘုယျအားဖြင့် bearing အတွင်းရှိ potential difference ကို လုံးဝဖယ်ရှားရန် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။ သို့သော် bearing မှတစ်ဆင့် current စီးဆင်းမှုကို ရပ်တန့်နိုင် သို့မဟုတ် သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ပါက bearing ၏ galvanic corrosion ကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် insulated bearing အမျိုးအစားများစွာကို လက်ရှိတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ထုတ်လုပ်သော voltage အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ bearing ၏ insulation နည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ပါသည်။

 

၁။ ရိုးတံတစ်လျှောက် ထုတ်လုပ်သော လှုံ့ဆော်မှုဗို့အား

 

၂။ ရိုးတံနှင့် ቁርትကြားရှိ ဗို့အား

 

ဗို့အားသည် shaft နှင့် housing အကြားတွင် ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ လျှပ်စီးကြောင်းသည် bearing တစ်ခုစီမှတစ်ဆင့် တူညီသော ဦးတည်ချက်အတိုင်း စီးဆင်းသည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် frequency converter မှ ယူဆောင်လာသော common-mode voltage ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ မော်တာ၏ အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးရှိ bearing များကို insulation လုပ်သင့်ပြီး insulation ရွေးချယ်ရာတွင် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်မှာ current နှင့် voltage ၏ ယာယီဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်သည်။ DC voltage သို့မဟုတ် low-frequency AC voltage တွင်၊ insulation effect သည် insulation layer ၏ pure resistance value ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ high-frequency AC voltage များတွင် (frequency converter များအသုံးပြုသော device များတွင် အဖြစ်များသည်) insulation ၏ capacitive reactance ပေါ်တွင် မူတည်သည်။

 

၃။ လျှပ်စီးကြောင်းလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဘက်ရင်းပျက်စီးမှု၏ ပုံမှန်အခြေအနေ

 

၁။ ပြိုင်ကွင်းများနှင့် လှိမ့်စက်များပေါ်ရှိ ခြေရာများ

 

ဘယ်ရင်ကို တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်လျှပ်စီးကြောင်း (MHz အောက်ရှိ ကြိမ်နှုန်း) ဖြင့် မောင်းနှင်သည်ဖြစ်စေ ဘယ်ရင်အတွင်းတွင် တူညီသော ချို့ယွင်းမှုပုံစံကို အမြဲတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

 

၂။ လျှပ်စစ်ဓာတ်တိုက်စားမှု လမ်းကြောင်းအမှတ်အသားများ

 

electro-erosion groove ဟုခေါ်သော groove ဆိုသည်မှာ လည်ပတ်မှု ဦးတည်ချက်အတိုင်း raceway မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ စဉ်ဆက်မပြတ် အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် groove ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤဖြစ်စဉ်အများစုသည် bearing မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော လျှပ်စီးကြောင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။

 

စတုတ္ထအချက်အနေနဲ့ မိုက်ခရိုစကုပ်အောက်မှာ overcurrent bearing ရဲ့ ပျက်စီးနေတဲ့ဖွဲ့စည်းပုံကို စစ်ဆေးပါ။

 

စကင်န်ကင်န် အီလက်ထရွန် မိုက်ခရိုစကုပ် (SEM) ဖြင့်သာ ပျက်စီးနေသော မျက်နှာပြင်အားလုံးနီးပါးကို pit များနှင့် μm ဂဟေဆက်များဖြင့် ထူထပ်စွာ ဖုံးအုပ်ထားကြောင်း သက်သေပြနိုင်ပါသည်။

 

ပဉ္စမအချက်အနေနဲ့ ထိခိုက်မှုဖြစ်စဉ်

 

ဤအပေါက်များနှင့် ဂဟေဆက်များသည် ပြိုင်ကွင်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ သေးငယ်သောထိတွေ့မှုအမှတ်များနှင့် လှိမ့်အစိတ်အပိုင်းများအကြား လျှပ်စီးကြောင်းထုတ်လွှတ်မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ အရည်အပြည့် ချောဆီလိမ်းထားသောအခြေအနေတွင် လျှပ်စစ်လျှပ်စီးကြောင်းသည် ဆီအလွှာ၏ အားနည်းသောအမှတ်ကို ဖြတ်သွားပြီး လျှပ်စစ်မီးပွားမှ ထုတ်ပေးသော စွမ်းအင်သည် အနီးနားရှိ သတ္တုမျက်နှာပြင်ကို ချက်ချင်းအရည်ပျော်စေသည်။

 

ရောနှောပွတ်တိုက်မှုအခြေအနေ (သတ္တုနှင့်သတ္တုထိတွေ့မှု) တွင်၊ အနီးနားရှိမျက်နှာပြင်များလည်း ပေါင်းစည်းသွားသော်လည်း၊ bearing ရွေ့လျားသည်နှင့်အမျှ လျင်မြန်စွာ ကွဲကွာသွားသည်။ နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ ပစ္စည်းသည် သတ္တုမျက်နှာပြင်မှ ခွဲထွက်သွားပြီး ဂဟေဆက်အဖြစ် ချက်ချင်းခဲသွားသည်။ ချောဆီနှင့် ရောနှောထားသော ဂဟေဆက်အချို့နှင့် raceway မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် စုပုံနေသော ဂဟေဆက်အချို့လည်း ရှိပါသည်။ bearing ဆက်လက်ရွေ့လျားသည်နှင့်အမျှ ဤဂဟေဆက်များနှင့် အပေါက်များသည်လည်း လိပ်ပြီး ချောမွေ့သွားသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စစ်စီးကြောင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ အရည်ပျော်ခြင်းနှင့် အစိုင်အခဲဖြစ်စဉ်ကို အနီးနားရှိမျက်နှာပြင်၏ အလွန်ပါးလွှာသော မျက်နှာပြင်အလွှာပေါ်တွင် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ထပ်ခါတလဲလဲပြုလုပ်သည်။

 

၆။ ချောဆီများအပေါ် လျှပ်စီးကြောင်း၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှု

 

လျှပ်စစ်စီးကြောင်းများသည် ချောဆီအပေါ်တွင်လည်း အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ အခြေခံဆီများနှင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများသည် အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်ပြီး အက်ကွဲသွားသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုကို အနီအောက်ရောင်ခြည်ရောင်စဉ်တန်းတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်သည်။ အချိန်မတန်မီ အိုမင်းခြင်းနှင့် သံသတ္တုအမှုန်အမွှားများစုပုံလာခြင်းသည် ချောဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ယိုယွင်းစေပြီး ဘီးရင်များ အပူလွန်ကဲခြင်းကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။